أفضل 5 دوائر شاحن بطارية أوتوماتيكي 6 فولت 4 أمبير باستخدام التتابع و MOSFET

أفضل 5 دوائر شاحن بطارية أوتوماتيكي 6 فولت 4 أمبير باستخدام التتابع و MOSFET

تم تصميم الإصدارات الخمسة التالية من دوائر شاحن بطاريات 6 فولت و 4 أمبير من قبلي وتم نشرها هنا ردًا على طلب السيد رجا ، دعنا نتعلم المحادثة بأكملها.

المواصفات الفنية

سيدي العزيز ، يرجى نشر دائرة لشحن بطارية حمض الرصاص 6 فولت 3.5 أمبير من بطارية 12 فولت. يجب أن يتوقف الشاحن عن الشحن تلقائيًا لأن البطارية مشحونة بالكامل.



يرجى استخدام الترانزستور بدلاً من التتابع لإيقاف الشحن ، وأخبرني أيضًا بكيفية استخدام مرحل 12 فولت لنفس الدائرة.



اشرح أيهما آمن ودائم سواء مرحل أم ترانزستور لقطع الشحن. (في الوقت الحالي ، أقوم بشحن بطاريتي المذكورة أعلاه ببساطة باستخدام مقاومات LM317 بمقاومات 220 أوم و 1 كيلو أوم واثنين من المكثفات) أنا في انتظار مقالتك ، شكرًا لك.

التصميم

توضح الدائرة التالية دائرة شاحن بطارية أوتوماتيكية بسيطة من 6 فولت من 4 إلى 10 أمبير باستخدام أ مرحل 12 فولت ، مصمم لقطع الإمداد بالبطارية تلقائيًا بمجرد الوصول إلى مستوى الشحن الكامل للبطارية.



كيف تعمل

بافتراض عدم وجود بطارية متصلة بالدائرة ، عند تشغيل الطاقة ، ستكون جهة اتصال الترحيل في N / C ولن تتمكن أي طاقة من الوصول إلى دائرة IC 741 .

الآن عندما تكون البطارية متصلة ، فإن الإمداد من البطارية سيشغل الدائرة ، وبافتراض أن البطارية في حالة تفريغ ، سيكون الدبوس رقم 2 أقل من الدبوس رقم 3 مما يتسبب في ارتفاع في الطرف رقم 6 من IC. سيؤدي هذا إلى تشغيل مشغل مرحل الترانزستور ، والذي بدوره سيحول اتصال الترحيل من N / C إلى N / O الذي يربط مصدر الشحن بالبطارية.

ستبدأ البطارية الآن في الشحن ببطء وبمجرد أن تصل أطرافها إلى 7 فولت ، سيميل الدبوس رقم 2 إلى أن يصبح أعلى من الدبوس رقم 3 ، مما يتسبب في انخفاض دبوس رقم 6 من IC ، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل المرحل وقطع الإمداد إلى البطارية.



سيؤدي أيضًا المستوى المنخفض الموجود في الدبوس رقم 6 إلى أن يصبح الدبوس رقم 3 منخفضًا بشكل دائم من خلال الصمام الثنائي 1N4148 المرتبط ، وبالتالي سيتم إغلاق النظام ، حتى يتم إيقاف تشغيل الطاقة وتشغيلها مرة أخرى.

إذا كنت لا ترغب في الحصول على ترتيب الإغلاق هذا ، فيمكنك التخلص من الصمام الثنائي للتغذية الراجعة 1N4148.

ملحوظة : تم تعديل قسم مؤشر LED لجميع المخططات الثلاثة التالية مؤخرًا بعد اختبار عملي وتأكيد

الدائرة رقم 1

6V دائرة شاحن أوتوماتيكي

يرجى توصيل 10 فائق التوهج عبر PIN2 و PIN4 ، بحيث يبدأ خرج OP AMP دائمًا بـ `` عالي '' على مفتاح الطاقة

تُظهر الدائرة التالية دائرة شاحن بطارية أوتوماتيكية بسيطة 6 فولت 4 أمبير دون استخدام مرحل ، بدلاً من ذلك مباشرة من خلال الترانزستور ، يمكنك استبدال BJT بـ mosfet أيضًا لتمكين الشحن عالي المستوى أيضًا.

تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور للدائرة أعلاه

تم تصميم تصميم PCB بواسطة أحد المتابعين المتحمسين لهذا الموقع ، السيد. جاك 009

الدائرة رقم 2

يرجى توصيل 10 فائق التوهج عبر PIN2 و PIN4 ، بحيث يبدأ خرج OP AMP دائمًا بـ `` عالي '' على مفتاح الطاقة

تحديث:

دائرة شاحن 6V الترانزستور أعلاه بها خطأ. عند مستوى الشحن الكامل بمجرد قطع البطارية السالبة بواسطة TIP122 ، يتم أيضًا قطع هذا السالب من البطارية لدائرة IC 741.

هذا يعني أن IC 741 الآن غير قادر على مراقبة عملية تفريغ البطارية ، ولن يتمكن من استعادة شحن البطارية عندما تصل البطارية إلى عتبة التفريغ المنخفضة؟

لتصحيح هذا ، نحتاج إلى التأكد من أنه عند مستوى الشحن الكامل ، يتم قطع البطارية السالبة فقط من خط الإمداد ، وليس من خط الدائرة IC 741.

الدائرة التالية تصحح هذا الخلل وتتأكد من أن IC741 قادر على مراقبة وتتبع صحة البطارية بشكل مستمر في جميع الظروف.

يرجى توصيل 10 فائق التوهج عبر PIN2 و PIN4 ، بحيث يبدأ خرج OP AMP دائمًا بـ `` عالي '' على مفتاح الطاقة

كيفية إعداد الدائرة

في البداية ، احتفظ بمقاوم ردود الفعل pin6 مفصولًا وبدون توصيل أي بطارية ، اضبط R2 للحصول على 7.2 فولت بالضبط عند خرج LM317 (عبر كاثود 1N5408 والخط الأرضي) ، لتشغيل دائرة IC 741.

الآن ببساطة العب مع الإعداد المسبق 10 كيلو وحدد الموضع الذي تقلب فيه مصابيح LED باللون الأحمر / الأخضر أو ​​تتغير أو تتبدل بين الإضاءة.

يمكن اعتبار هذا الموضع ضمن ضبط مسبق الضبط بمثابة نقطة فاصلة أو نقطة بداية.

اضبطه بعناية إلى النقطة التي يضيء عندها مؤشر LED الأحمر في الدائرة الأولى ...... ولكن بالنسبة للدائرة الثانية ، يجب أن يكون مؤشر LED الأخضر الذي من المفترض أن يضيء.

تم الآن تعيين نقطة القطع للدائرة ، وختم الإعداد المسبق في هذا الموضع وأعد توصيل المقاوم pin6 عبر النقاط الموضحة.

تم تعيين دائرتك الآن لشحن أي بطارية 6V 4 AH أو بطاريات أخرى مماثلة مع ميزة القطع التلقائي بمجرد أو في كل مرة تصبح فيها البطارية مشحونة بالكامل في المجموعة أعلاه 7.2V.

ستعمل كلتا الدائرتين المذكورتين أعلاه بشكل جيد ، ولكن يمكن تغيير الدائرة العلوية للتعامل مع التيارات العالية حتى 100 و 200 هكتار فقط عن طريق تعديل IC والمرحل. قد يتم عمل الدائرة السفلية للقيام بذلك فقط بحد معين ، قد يصل إلى 30 أ أو نحو ذلك.

تم بناء واختبار الدائرة الثانية من أعلى بنجاح بواسطة Dipto وهو قارئ متعطش لهذه المدونة ، ويمكن مشاهدة الصور المقدمة لنموذج الشاحن الشمسي 6V أدناه:

6V ، 4ah شاحن بطارية النموذج الأولي صورة اللوح

إضافة عنصر تحكم حالي:

تلقائي منظم التحكم الحالي يمكن إضافة وظيفة مع التصميمات الموضحة أعلاه ببساطة عن طريق إدخال دائرة BC547 كما هو موضح في الرسم التخطيطي التالي:

الدائرة رقم 3

يرجى توصيل 10 فائق التوهج عبر PIN2 و PIN4 ، بحيث يبدأ خرج OP AMP دائمًا بـ `` عالي '' على مفتاح الطاقة

يمكن حساب مقاوم الاستشعار الحالي من خلال صيغة قانون أوم البسيطة:

Rx = 0.6 / الحد الأقصى لتيار الشحن

يشير 0.6 فولت هنا إلى جهد التشغيل للترانزستور BC547 على الجانب الأيسر بينما يشير أقصى تيار شحن إلى أقصى شحن آمن للبطارية ، والذي قد يكون 400 مللي أمبير لبطارية حمض الرصاص 4AH.

لذلك ، فإن حل الصيغة أعلاه يعطينا:

Rx = 0.6 / 0.4 = 1.5 أوم.

الواط = 0.6 × 0.4 = 0.24 وات أو 1/4 وات

بإضافة هذا المقاوم ، سيضمن التحكم الكامل في معدل الشحن ولا يتم تجاوز حد تيار الشحن الآمن المحدد.

تقرير اختبار مقطع فيديو:

يُظهر مقطع الفيديو التالي اختبار دائرة الشاحن الأوتوماتيكي أعلاه في الوقت الفعلي. نظرًا لأنني لم يكن لدي بطارية 6 فولت ، فقد اختبرت التصميم على بطارية 12 فولت ، والتي لا تحدث أي فرق ، وكلها تتعلق بإعداد الإعداد المسبق وفقًا لبطارية 6 فولت أو بطارية 12 فولت حسب تفضيلات المستخدم. لم يتم تغيير تكوين الدائرة الموضحة أعلاه بأي شكل من الأشكال.

تم ضبط الدائرة على القطع عند 13.46 فولت ، والذي تم اختياره كمستوى قطع الشحن الكامل. تم القيام بذلك لتوفير الوقت لأن القيمة الفعلية الموصى بها البالغة 14.3 فولت قد تستغرق وقتًا طويلاً ، لذلك من أجل جعلها سريعة ، اخترت 13.46 فولت كحد أقصى للقطع.

ومع ذلك ، هناك نقطة واحدة يجب ملاحظتها وهي أن المقاوم الارتجاعي لم يتم استخدامه هنا ، وتم تنفيذ تنشيط الحد الأدنى تلقائيًا عند 12.77 فولت بواسطة الدائرة ، وفقًا لخاصية التباطؤ الطبيعي لـ IC 741.

6V شاحن تصميم # 2

إليك دائرة شاحن بطارية حمض الرصاص 6 فولت آلية أخرى بسيطة ولكنها دقيقة ومنظمة تعمل على إيقاف التيار عن البطارية بمجرد أن تصل البطارية إلى الشحن الكامل. يشير مؤشر LED المضيء في الخرج إلى حالة الشحن الكامل للبطارية.

كيف تعمل

يمكن فهم مخطط الدائرة بالنقاط التالية:

في الأساس ، يتم التحكم في الجهد والتنظيم بواسطة حصان العمل متعدد الاستخدامات IC LM 338.

يتم تطبيق جهد إمداد تيار مستمر في حدود 30 على مدخلات IC. يمكن اشتقاق الجهد من محول وجسر وشبكة مكثف.

يتم تعيين قيمة R2 للحصول على جهد الخرج المطلوب ، اعتمادًا على جهد البطارية المراد شحنه.

إذا احتاجت بطارية 6 فولت إلى الشحن ، يتم تحديد R2 لإنتاج جهد يبلغ حوالي 7 فولت عند الخرج ، وبطارية 12 فولت تصبح 14 فولتًا وبطارية 24 فولت ، يتم الإعداد عند حوالي 28 فولت.

تعتني الإعدادات المذكورة أعلاه بالجهد الذي يجب تطبيقه على البطارية تحت الشحن ، ولكن يتم ضبط جهد التعثر أو الجهد الذي يجب قطع الدائرة عنده عن طريق ضبط وعاء 10 كلفن أو الضبط المسبق.

يرتبط الإعداد المسبق 10K بالدائرة التي تتضمن IC 741 والتي تم تكوينها أساسًا كمقارن.

يتم تثبيت المدخلات العكسية لـ IC 741 بجهد مرجعي ثابت قدره 6 عبر المقاوم 10K.

بالإشارة إلى هذا الجهد ، يتم ضبط نقطة الانطلاق عبر الإعداد المسبق 10 ك المتصل عبر المدخلات غير المقلوبة للدائرة المتكاملة.

يذهب إمداد الإخراج من IC LM 338 إلى البطارية الموجبة لشحنها. يعمل هذا الجهد أيضًا كجهد الاستشعار وكذلك جهد التشغيل لـ IC 741.

وفقًا للإعداد المسبق 10 K عندما يصل جهد البطارية أثناء عملية الشحن إلى الحد الأدنى أو يتجاوزه ، يرتفع ناتج IC 741.

يمر الجهد عبر الصمام ويصل إلى قاعدة الترانزستور الذي بدوره يقوم بتوصيل وإيقاف تشغيل IC LM 338.

يتم قطع التيار عن البطارية على الفور.

يشير مؤشر LED المضيء إلى حالة شحن البطارية المتصلة.

الدائرة رقم 4

يمكن استخدام دائرة شاحن البطاريات الأوتوماتيكية لشحن جميع بطاريات الرصاص الحمضية أو بطاريات SMF ذات الفولتية بين 3 و 24 فولت.

تم العثور على الدائرة أعلاه غير مرضية من قبل بعض القراء ، لذلك قمت بتعديل الدائرة المذكورة أعلاه من أجل أداء أفضل ومضمون. يرجى الاطلاع على التصميم المعدل في الشكل أدناه.

تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور لدائرة شاحن البطارية الأوتوماتيكية 6 فولت ، 12 فولت ، 24 فولت

دائرة شاحن البطارية الشمسية 6 فولت مع حماية أكثر من التيار

لقد تعلمنا حتى الآن كيفية إنشاء دائرة بسيطة لشاحن البطاريات بجهد 6 فولت مع زيادة الحماية الحالية باستخدام إدخال التيار الكهربائي. سنحاول في المناقشة التالية أن نفهم كيف يمكن تكوين نفس الشيء بالاقتران مع لوحة شمسية ، وأيضًا مع إدخال محول التيار المتردد / التيار المستمر.

تشتمل الدائرة أيضًا على ميزة مؤشر حالة البطارية من 4 مراحل ، ومرحلة التحكم الحالية ، وإيقاف التشغيل التلقائي للحمل وشحن البطارية ، وأيضًا منفذ شحن منفصل للهاتف الخلوي. تم طلب الفكرة من قبل السيد بوشان تريفيدي.

المواصفات الفنية

تحياتي ، أثق في أنك بخير. أنا بوشان وأعمل في مشروع هواية حاليًا. أنا معجب جدًا بالمعرفة التي تشاركها في مدونتك ، وكنت أتمنى أن ترشدني قليلاً في مشروعي.

يدور مشروعي حول شحن بطارية مختومة 6V 4.5 Ah بشبكة ولوحة شمسية.

ستوفر هذه البطارية الطاقة لمصابيح LED ونقطة شحن للهاتف المحمول. في الواقع ، سيتم الاحتفاظ بالبطارية في صندوق. وسيحتوي الصندوق على مدخلين لشحن البطارية. هذان المدخلان هما الطاقة الشمسية (9 فولت) والتيار المتردد (230 فولت) لشحن بطارية 6 فولت.

لن يكون هناك أي تبديل تلقائي. مثل المستخدم لديه خيار إما لشحن البطارية من الطاقة الشمسية أو الشبكة. ولكن يجب أن يكون كلا خياري الإدخال متاحين.

على سبيل المثال ، إذا كان في يوم ممطر أو لسبب ما لا يمكن شحن البطارية من لوحة شمسية ، فيجب أن يتم شحن الشبكة.

لذلك أنا أبحث عن خيار لكل من مدخلات البطارية. لا يوجد شيء تلقائي هنا يجب أن يشير مؤشر LED لمستوى البطارية باللون الأحمر والأصفر والأخضر على مستوى البطارية.

يتم قطع البطارية تلقائيًا بعد انخفاض الجهد إلى حدود معينة لضمان عمر بطارية طويل. أرفق بيان مشكلة قصيرًا مع هذا البريد الإلكتروني للرجوع إليه.

أنا أبحث عن دائرة للترتيب الموضح فيه. أنا حريص على سماع رأيك في هذا

أطيب التحيات،

بوشان

التصميم الخامس

يمكن رؤية دائرة شاحن البطارية الشمسية 6V المطلوبة في الرسم البياني الموضح أدناه.

بالإشارة إلى الرسم التخطيطي ، يمكن فهم المراحل المختلفة بمساعدة النقاط التالية:

تم تكوين IC LM317 وهو منظم الجهد القياسي IC لإنتاج خرج ثابت 7 فولت يتم تحديده بواسطة المقاومة 120 أوم و 560 أوم.

يضمن الترانزستور BC547 والمقاوم الأساسي 1 أوم أن تيار الشحن للبطارية 6V / 4.5AH لا يتجاوز أبدًا علامة 500mA المثالية.

يتم توصيل خرج مرحلة LM317 مباشرة ببطارية 6 فولت من أجل الشحن المقصود للبطارية.

يمكن تحديد الإدخال إلى هذا IC عبر مفتاح SPDT ، إما من اللوحة الشمسية المحددة أو من وحدة محول التيار المتردد / التيار المستمر ، اعتمادًا على ما إذا كانت اللوحة الشمسية تنتج جهدًا كافيًا أم لا ، والتي يمكن مراقبتها من خلال مقياس الفولتميتر المتصل عبر الإخراج دبابيس LM317 IC.

الأربعة opamps من IC LM324 وهو رباعي opamp في حزمة واحدة يتم توصيلها بأسلاك كمقارنات للجهد وتنتج مؤشرات مرئية لمستويات الجهد المختلفة في أي لحظة ، أثناء عملية الشحن أو أثناء عملية التفريغ من خلال لوحة LEd المتصلة أو أي حمل آخر.

يتم تثبيت جميع المدخلات المقلوبة لل opamps بمرجع ثابت 3V من خلال الصمام الثنائي زينر ذي الصلة.

يتم إرفاق المدخلات غير المقلوبة لل opamps بشكل فردي بالإعدادات المسبقة التي تم ضبطها بشكل مناسب للاستجابة لمستويات الجهد ذات الصلة بجعل مخرجاتها عالية بالتتابع.

يمكن مراقبة المؤشرات الخاصة به عبر مصابيح LED الملونة المتصلة.

يمكن ضبط مؤشر LED الأصفر المرتبط بـ A2 للإشارة إلى حد قطع الجهد المنخفض. عندما ينطفئ هذا الصمام (يضيء باللون الأبيض) ، يتم منع الترانزستور TIP122 من التوصيل ويقطع الإمداد بالحمل ، وبالتالي ضمان عدم السماح للبطارية مطلقًا بالتفريغ لحدود خطيرة غير قابلة للاسترداد.

يشير A4 LED إلى مستوى الشحن الكامل العلوي للبطارية ... يمكن تغذية هذا الإخراج إلى قاعدة الترانزستور LM317 من أجل قطع جهد الشحن عن البطارية لمنع الشحن الزائد (اختياري).

يرجى ملاحظة أنه نظرًا لعدم احتواء A2 / A4 على التباطؤ ، فقد ينتج عن ذلك تذبذبات عند حدود القطع ، والتي لن تكون بالضرورة مشكلة أو تؤثر على أداء البطارية أو عمرها.

الدائرة رقم 5

إضافة قطع تلقائي لشحن بطارية البطارية بالكامل

يمكن تنفيذ المخطط المعدل مع القطع التلقائي للشحن الزائد عن طريق توصيل مخرج A4 مع BC547.

ولكن الآن ستكون صيغة المقاوم المحدد الحالية كما يلي:

R = 0.6 + 0.6 / كحد أقصى تيار الشحن

ملاحظات من السيد بوشان

شكرًا جزيلاً على دعمكم المستمر وتصميمات الدوائر المذكورة أعلاه.

لدي بعض التغييرات الطفيفة في التصميم الآن ، والتي أود أن أطلبها منك لتضمينها في تصميم الدائرة. أود أن أعبر عن أن تكلفة ثنائي الفينيل متعدد الكلور والمكونات هي مصدر قلق كبير ، لكنني أفهم أن الجودة مهمة جدًا أيضًا.

ومن ثم ، أطلب منكم تحقيق توازن دقيق بين أداء وتكلفة هذه الدائرة. في البداية ، لدينا هذا الصندوق ، الذي سيضم بطارية حمض الرصاص 6V 4.5 Ah SMF و PCB أيضًا.

سيتم شحن البطارية 6V 4.5 Ah إما من خلال الخيارات التالية من مدخل واحد:

أ) محول 230 فولت تيار متردد إلى 9 فولت تيار مستمر (أرغب في المضي قدمًا مع شاحن تصنيف 1 أمبير ، وجهات نظرك؟) 'أو'

ب) وحدة شمسية 3-5 وات (أقصى جهد: 9 فولت (اسمي 6 فولت) ، أقصى تيار: 0.4 إلى 0.5 أمبير)

مخطط كتلة

يمكن شحن البطارية بمصدر واحد فقط في كل مرة ، وبالتالي سيكون لها مدخل واحد فقط على الجانب الأيسر من الصندوق.

بالنسبة للوقت الذي يتم فيه شحن هذه البطارية ، سيكون هناك ضوء أحمر صغير يضيء على وجه الخط في الصندوق (مؤشر شحن البطارية في الرسم التخطيطي) الآن ، في هذه المرحلة ، يجب أن يحتوي النظام أيضًا على مؤشر مستوى البطارية (البطارية مؤشر المستوى في الرسم البياني)

أرغب في الحصول على ثلاثة مستويات من المؤشرات لحالة البطارية. توضح هذه الجداول جهد الدائرة المفتوحة. الآن مع القليل جدًا من المعرفة الإلكترونية التي لدي ، أفترض أن هذا هو الجهد المثالي وليس الظروف الفعلية ، أليس كذلك؟

أعتقد أنني سأترك هذا الأمر عليك لتقرر واستخدام أي عوامل تصحيح إذا لزم الأمر للحسابات.

أرغب في الحصول على مستويات المؤشرات التالية:

  1. مستوى الشحن 100٪ إلى 65٪ = مؤشر LED أخضر صغير قيد التشغيل (أصفر وأحمر منطفئ)
  2. مستوى الشحن 40٪ إلى 65٪ = مؤشر LED أصفر صغير قيد التشغيل (أخضر وأحمر منطفئ)
  3. مستوى الشحن 20٪ إلى 40٪ = مصباح LED أحمر صغير قيد التشغيل (أخضر وأصفر LED مطفأ)
  4. عند مستوى شحن بنسبة 20٪ ، تنفصل البطارية وتتوقف عن تزويد الطاقة الناتجة.

على جانب الإخراج الآن (عرض الجانب الأيمن في الرسم التخطيطي)

سيوفر النظام الطاقة للتطبيقات التالية:

أ) 1 وات ، 6V DC لمبة LED - 3 لا

ب) مخرج واحد لشحن الهاتف المحمول أرغب في تضمين ميزة هنا. كما ترى ، فإن أحمال التيار المستمر المتصلة بالبطارية ذات قوة كهربائية أقل نسبيًا. (مجرد هاتف محمول وثلاث لمبات LED 1 وات). الآن ، يجب أن تعمل الميزة المراد إضافتها في الدائرة كمصهر (لا أعني هنا الصمامات الفعلية).

افترض أنه إذا تم توصيل مصباح CFL هنا أو ببعض التطبيقات الأخرى ذات تصنيف القوة الكهربائية الأعلى ، فيجب قطع مصدر الطاقة. إذا كانت الطاقة الإجمالية المسحوبة تزيد عن 7.5 وات من التيار المباشر المتصل بهذا النظام ، فيجب على النظام قطع الإمداد ويجب أن يستأنف فقط عندما يكون الحمل أقل من 7.5 واط.

أرغب بشكل أساسي في التأكد من عدم إساءة استخدام هذا النظام أو سحب الطاقة الزائدة منه ، وبالتالي إتلاف البطارية.

هذه فقط فكرة. لكني أفهم أن هذا يمكن أن يزيد من تعقيد الدائرة وتكلفتها. سأبحث عن توصيتك بشأن ما إذا كان سيتم تضمين هذه الميزة أم لا لأننا نقوم بالفعل بقطع إمداد البطارية بمجرد وصول حالة الشحن إلى 20٪.

أتمنى أن تجد هذا المشروع مثيرًا للعمل عليه. إنني أتطلع إلى تلقي مساهماتكم القيّمة في هذا الشأن.

إنني أشكركم على كل مساعدتكم حتى الآن ومقدما لتعاونكم الموسع في هذا الشأن.

أطيب التحيات،

بوشان.

التصميم

فيما يلي شرح موجز للمراحل المختلفة المضمنة في دائرة شاحن بطارية 6 فولت المقترحة مع الحماية الحالية الزائدة:

الجانب الأيسر LM317 مسؤول عن إنتاج جهد شحن ثابت 7.6 فولت عبر دبوس الإخراج والأرض للبطارية ، والذي ينخفض ​​إلى حوالي 7 فولت عبر D3 ليصبح المستوى الأمثل للبطارية.

يتم تحديد هذا الجهد بواسطة المقاوم 610 أوم المصاحب ، يمكن تقليل هذه القيمة أو زيادتها لتغيير جهد الخرج بشكل متناسب إذا لزم الأمر.

يقيد المقاوم 1 أوم المرتبط و BC547 تيار الشحن بحوالي 600 مللي أمبير للبطارية.

opamps A1 --- A4 كلها متطابقة وتؤدي وظيفة مقارنات الجهد. وفقًا للقواعد ، إذا كان الجهد في pin3 الخاص بهم يتجاوز المستوى عند pin2 ، تصبح المخرجات المقابلة عالية أو على مستوى الإمداد ..... والعكس صحيح.

قد يتم تعيين الإعدادات المسبقة المرتبطة لتمكين opamps من الشعور بأي مستوى مرغوب فيه في pin3 الخاص بهم وجعل مخرجاتهم المقابلة ترتفع (كما هو موضح أعلاه) ، وبالتالي يتم تعيين A1 مسبقًا بحيث يصبح ناتجها مرتفعًا عند 5V (مستوى الشحن 20٪ إلى 40٪) ... تم ضبط الإعداد المسبق A2 للاستجابة مع إخراج مرتفع عند 5.5 فولت (مستوى الشحن 40٪ إلى 65٪) ، بينما يتم تشغيل A3 بإخراج مرتفع عند 6.5 فولت (80٪) ، وأخيراً A4 تنبه المالك مع مؤشر LED الأزرق عند مستوى البطارية الذي يصل إلى علامة 7.2 فولت (مشحون بنسبة 100٪).

في هذه المرحلة ، ستحتاج إلى إيقاف تشغيل طاقة الإدخال يدويًا لأنك لم تطلب إجراءً تلقائيًا.

بمجرد إيقاف تشغيل الإدخال ، يحافظ مستوى البطارية 6 فولت على المواضع المذكورة أعلاه لـ opamps ، بينما يضمن الإخراج من A2 إجراء TIP122 مع الحفاظ على الأحمال ذات الصلة متصلة بالبطارية والتشغيل.

مرحلة LM317 على اليمين هي مرحلة تحكم حالية تم تزويرها لتقييد استهلاك أمبير الخرج إلى 1.2 أمبير أو حوالي 7 واط حسب المتطلبات. قد يتنوع المقاوم 0.75 أوم لتغيير مستويات التقييد.

مرحلة 7805 IC التالية عبارة عن تضمين منفصل يولد مستوى جهد / تيار مناسب لشحن الهواتف المحمولة القياسية.

الآن ، مع استهلاك الطاقة ، يبدأ مستوى البطارية في التراجع في الاتجاه المعاكس ، والتي تشير إليها مصابيح LED ذات الصلة ...

اللون الأزرق هو أول من أغلق إضاءة LEd الخضراء ، والتي تنطفئ دون 6.5 فولت لتضيء LEd الأصفر الذي يغلق بشكل مماثل عند 5.9 فولت مع التأكد من أن TIP122 لم يعد يعمل الآن وأن الأحمال متوقفة ...

ولكن هنا قد تتأرجح الحالة لبعض الوقت حتى يصل الجهد أخيرًا إلى أقل من 5.5 فولت مما يضيء LEd الأبيض وينبه المستخدم لتشغيل مفتاح طاقة الإدخال وبدء إجراء الشحن.

يمكن تحسين المفهوم أعلاه عن طريق إضافة وسيلة قطع أوتوماتيكية بالكامل ، كما هو موضح أدناه:




السابق: كيفية استبدال الترانزستور (BJT) بـ MOSFET التالي: اصنع دائرة مولد كهرباء لكرة القدم